Po daugiau nei 40 metų plėtros Kinijos automobilių pramonei, ypač sparti daugiau nei 20 metų reformų ir atverti, mažų automobilių gamybos pramonėje pradėjo kurti masto, standartizavimui ir automatizavimui, kryptimi o dideli ir vidutinio dydžio automobilių pramonei didėjo atskiros mašinos pajėgumai. Specializacija, įvairinti ir pritaikyti kryptimi. Padaryta didelė pažanga. Ankstesnių tyrimų duomenimis, sparti naujų energijos paskatino sparčiai Žingsniniai motorinių transporto priemonių pramonei ir raidos perspektyvas Kinijos automobilių pramonei yra perspektyvi. Be to, CNC apdirbimo centras taip pat vystymosi tendencijos visoje pramonėje aukšto efektyvumo ir energijos taupymui. Mažų automobilių gamybos pramonės plėtos palei trys pagrindinės tendencijos. Į
Su nuolatiniu tobulinimu motorinių transporto priemonių pramonei, pratęsimo ir atspalvį motorinių transporto priemonių produktų, taip pat plėsti. Motorinės produktai yra plačiai naudojami metalurgijoje, galia, naftos chemijos, anglių, kasybos, statybinių medžiagų, popieriaus, savivaldybės, vandens apsaugos, laivų statybos, uosto valdymo an21, programa iš aliuminio lydinio Die liejimo automobilių
Su nuolatiniu tobulinimu automobilių pramonei, aliuminio lydinio mirti liejinių automobiliuose taikymas tapo vis daugėja. Tačiau šiuo metu yra mažiau aliuminio komponentų, naudojamų automobilių pramonėje Kinijoje, kuri yra ypač susijusi su Kinijos automobilių pramonės plėtrą. Dabartinė situacija automobilių gamybos plėtra yra labai nekoordinuotos. Todėl, tai yra labai svarbu sparčiau plėtojant ir taikant vidaus automobilių Lieti aliuminio liejinių mirti. Mirti liejinius taikymo yra labai platus, daug produktai ir pramoninės kategorijos. Visų šių programų, automobilių pramonei reikia ryžtingai skatinti kiekybės, veislės, griežti reikalavimai, aukštos kokybės ir didelės apimties metalo medžiagų.
Liejimo rinkoje, bendro naudojimo automobilių pramonė yra labai įspūdingas. Nors automobilių pramonės dalis skiriasi nuo šalies, pirmiau minėtas dalis yra visada viršuje. Nuo XX a. pradžios iki XXI amžiaus pabaigos, bendra pasiūla mirti liejinių automobilių pramonėje dalis buvo nuo 48 % iki 80 %. Pvz.: Australija sudarė 80 %, Japonija sudarė 79 proc., Ispanijoje 65 %, Kinijos 64,5 % (įskaitant automobilių ir motociklų), Vokietijos 61 %, Indijos 60 %, Kanada 49 %, Jungtinės teigiama 48 % ir t.t.. Remiantis naujausiomis ataskaitomis, JAV dalis padidėjo iki maždaug 75 %.
Automobilių pramonės mirti liejinių panaudojimas turi tokia didžiulė dalis, kuri rodo jo svarbią vietą liejimo pramonėje. Kalbant apie Kiniją, ši dalis liko nepasikeitusi nuo 65 iki 75 % pastaraisiais metais (įskaitant transporto priemones, pavyzdžiui, automobilių ir motociklų). Pagal auto dalys atskirai, šis santykis taip pat rodo tendenciją didėti kasmet. Jau ilgą laiką, automobilių pramonė yra didžiausia rinka liejimo pramonei. Remiantis statistiniais duomenimis, automobilių pramonė išlaikė spartus augimas per pastaruosius penkerius metus, vidutinis metinis augimas nuo 2 milijonų – 2000 m. iki 18 milijonų 2010 24 %. Automobilių liejinių produkcija pasiekė 11.48 milijonų tonų. Manoma, kad 2015 metais Kinijos auto pardavimas pasieks 43 mln. Todėl automobilių pramonėje Kinijoje plėtra taip pat skatina liejimo pramonės į naują vystymosi laikotarpį.
Kaip naudoti liejinių mirti kiekvieno automobilio, 1980-ųjų pradžioje, vidutinį svorį ir kiekvienas automobilis buvo paprastai svyravo nuo 1315 iki 1542 Kg (dėl transporto priemonės tipo), ir po to mažėjo kiekvienais metais. Jei naudojamas aliuminio lydinio liejinių kiekvieno automobilio dydis, jis palaipsniui didėja. 1980 m. vidurkis vienam automobiliui buvo 34Kg, 1990 m. ji buvo 68kg, iki 2000 m. jis išaugo iki 111.3 kg ir 2009 m. pasiekė 157 kg, tarp kurių aliuminio lydinio mirti liejinius. Ji sudaro daugiau kaip 65 % visų aliuminio liejinius. Be to, be aliuminio lydinio mirti liejinių, cinko lydinių, magnio lydinių ir vario lydinio mirti liejiniai yra taip pat naudojama automobiliuose. Taigi galima įsivaizduoti suma mirti liejinių vienai transporto priemonei.
d kitus laukus. Variklio universalumo palaipsniui sukūrė link specifika, kuri atsilaiko praeities situaciją, kur pats varikliai buvo naudojami įvairių rūšių apkrovų ir įvairiomis progomis. Variklio kuria kryptimi ypatumus, specifiką ir individualumą. Daug vietos įmonės taip pat pereiti į specializuotas įmones, pvz., anglies kasyklos variklio augalai sprogimui variklio augaluose, mikro-variklis gamyklos. Nesvarbu, ar įmonė turi nestandartizuotas ir individualų prisitaikymą yra svarbi matavimo įmonės ateities plėtros potencialą.