Siekiant užtikrinti nuolatinį ir saugų aerokosminės įrangos skrydį, reikalaujama, kad tvirtinimo detalės būtų ypač aukštos. Ypač tada, kai komerciniai orlaiviai pradedami eksploatuoti, jie turi važiuoti 20-30 metų ir toliau skristi daugiau kaip 10 valandų per dieną. Su tvirtinimo detalėmis susiję reikalavimai yra dar didesni nei aeronautikos srityje, o titano lydinio tvirtinimo detalės gali atitikti pirmiau nurodytus reikalavimus. Be to, titano lydinio tvirtinimo elementai gali žymiai sumažinti orlaivio svorį, ne tik gali pagerinti skrydžio charakteristikas, bet ir sumažinti naudojimosi išlaidas, o svarbiausia - sumažinti degalų sąnaudas. Tokie puikūs rezultatai turi būti plačiai naudojami orlaivių gamyboje. Pagrindinė problema, kuri ją kentė, buvo titano lydinio medžiaga. Šiuo metu retųjų žemių trūkumas yra akivaizdus, o kainų kilimas yra akivaizdus. Kinija privalo griežtai kontroliuoti retųjų žemių eksportą.
Kinija yra didžiulė tvirtinimo detalių gamintoja, o jos produkcija daugelį metų iš eilės pirmauja pasaulyje. Tačiau Kinija nėra stipri šalis gaminant užtrauktukus. Kinijos pagaminti užtrauktukai dažniausiai yra mažos vertės, mažos pridėtinės vertės gaminiai. Aukštųjų tipų tvirtinimo detalių, tokių kaip aviaciniai tvirtinimo elementai, rinkos dalis yra palyginti maža, o produktų rūšys ir specifikacijos yra labai riboti. Susijusios technologijos ir gamyba dar nėra tobulinamos.
Pastaraisiais metais, sparčiai besivystanti Kinijos aviacijos ir kosmoso pramonė, oro uostų sąvaržų paklausa labai išaugo. Be to, didelių orlaivių gamyba Kinijoje padarė didelę pažangą. Nepaisant to, kad dar yra keletas laiko iki pirmojo skrydžio 2014 m., Praėjusių metų pabaigoje oro parodoje buvo surinkta 100 startinių užsakymų. Šie užsakymai turi būti užpildyti dėl titano lydinių. Tvirtinimo detalių paklausa yra didžiulė, o titano lydinio tvirtinimo detalių rinkos perspektyvos yra labai perspektyvios.
Titano tvirtinimo elementai plačiai naudojami orlaiviuose. Remiantis statistika, kiekvienam Kinijos c919 orlaiviui reikia maždaug 200 000 titano lydinio tvirtinimo detalių, o 20 milijonų titano lydinių tvirtinimo detalių reikalaujama, kad būtų baigta pirmoji 100 pradinių eksploatacijos užsakymų partija. Pagal planuojamą kasmetinę 150 didžiųjų orlaivių gamybą 2018 m. Kasmet reikės 30 mln. Titano lydinių tvirtinimo detalių. Titano lydinių tvirtinimo detalės turi didelį vystymosi potencialą, o plėtros perspektyvos yra labai perspektyvios.