Defektų taisymo staklių liejinių: per keletą tradicinių suvirinimo remonto metodai ne staklių liejinių defektų taisymo rezultatus, analizuojami staklių liejinių prasta remonto rezultatų priežastis. Pasitelkiant mokslinius tyrimus dėl remonto staklių liejinių liejimo defektas remonto mašina, nustatoma nauja ir praktinės remonto technologijos ir proceso staklių liejinių.
1, suvirinimo purslų
Pagal purškimo suvirinimo procesą, bėgių paviršius pakaitinti iki 150° c ar daugiau, o po preliminaraus litavimo milteliai yra purškiamas, purškiamo paviršiaus kaitinamas iki 900° C.-1200 ° c ar daugiau, kad lydmetalis milteliai išsilydo suformuoti plokščią paviršių. Dėl ilgo pašildymu ir šildymo laikas, ruošinio yra didelis šildomas plotas ir didelis šilumos stresą. Ji yra labiau linkę skilinėti nei suvirinimas elektros lanku. Be to, linija susitraukimas linkusi gaminti daugiau plyšių. Nes kreko tendencija veikia purškimo laiką, purkšti storis ir kiti veiksniai, defekto dydis yra taikomi tam tikri apribojimai ir suvirinimo remontas defektai turi būti valomos. Nes Fe esantys milteliai yra didelis, suformuota purškimo sluoksnis yra daugiau Lankinio suvirinimo nei motina. Medienos spalva yra labiau panaši. Vis dėlto dėl tam tikrą ni, ji negali būti arčiau spalva iš netauriųjų metalų, ir ji gali būti apdirbti po suvirinimo.
2, lankinio suvirinimo
Suvirinimo strypas z248 suvirinimo, suvirinimo remonto procesas yra skirstomi į dvi rūšis, pirmąją rūšį: pašildymas iki suvirinimo iki 550 ° C-650 ° C, 5-8 valandas po suvirinimo remonto izoliacija; Antra: nėra šildymo iki suvirinimo ruošinį, 3-4 valandoms po suvirinimo. Abu metodai yra linkę skilinėti, kietos dėmės, ir nėra lengvai apdirbti po suvirinimo. Suvirinimo elektrodus yra pigūs. Suvirinimo nikelio pagrindu ketaus elektrodas suvirinimo lazdele z308, tarp suvirinimo sluoksnio ir suvirinimo sluoksnis turėtų būti sustabdytas ir atšaldomas iki 60 ° c, suvirinti remonto srityje su mažiau poras, įtrūkimų, geras mechaninis apdirbimas, didelis sukibimo stiprumas, ne išjungti reiškinys, dėl staklių vadovas po perdirbimo, naftos absorbcijos įtaka ir pūtimo jėgą suvirinimo lazdele lengva gaminti undercuts ir "suvirinimo ženklai". Suvirinimo remonto juostos spalva labai skiriasi nuo iš netauriųjų metalų, ir Virinimo strypas yra brangus.
Pagal analizės rezultatus, galima daryti išvadą, kad: tradicinių suvirinimo remonto procesas negali visiškai išspręsti priežastis staklių skersinis defektų remontas yra vieningą purškimo, suvirinimas, elektros lanku suvirinimo procesą, įtrūkimų suvirinimas lengvai po gamybos, į ruošinio lengvai taikomos šiluminės deformacijos, linkę į antrinio oro anga, suvirinimo metalo spalvos ir skirtumas tarp netauriųjų metalų yra bendras charakteristikas