DERAILLEURIO PAPILDO APKROVIMAS NAUDOJANT TAP-10 IR TH-2
ŠAKOS SUDARYMAS NAUDOJANT FTS-1
Čiaupai ir štampai gali supjaustyti siūlus. Sriegiai išpjauna vidinį sriegį, pavyzdžiui, apatinį laikiklio apvalkalą rėmelyje. Štampai nupjauna išorinį sriegį, pavyzdžiui, vairo koloną. Sriegiai taip pat gali būti supjaustomi tekinimo staklėmis arba jie gali būti suvynioti, pavyzdžiui, siūlai ant stipinų galo arba stebulės ašių. Pavyzdžiui, įprasto stipino skersmuo yra 2 mm skersmens. Tačiau stipinų sriegis yra didesnis (2. 2 mm) nei 2 .0 mm veleno. Taip yra todėl, kad valcavimo metu sruoga buvo pasislinkusi į viršų.
Kai siūlas sugadinamas, kartais yra taisymo galimybių. Paprastai, kai vidinis sriegis sugadinamas, jis sugadinamas sriegio gale, o ne viduryje. Jei padaryta tik nedidelė žala, gali būti įmanoma dar kartą įsriegti siūlą. Tai reiškia, kad lieka pakankamai nepažeisto sriegio, kad būtų galima tinkamai užveržti. Praktinis išbandymas, kai užspaudžiate sriegį, šiek tiek viršija sukimo momentą, nei rekomenduojama. Jei sriegis susilpnėja, jis nusitrauks ir neišlaikys šio testo. Jei jis nenuima, siūlas yra tinkamas ir turėtų išlikti naudotas.
Vidiniai sriegiai kartais gali būti pataisyti naudojant ritės sistemą. „Recoil®“ ir „Helicoil®“ įmonės tiekia čiaupą, ritės įdėklus ir ritės tvarkyklę. Pažeistas siūlas išgręžiamas iki tam tikro dydžio. Nauji didesni siūlai montuojami su tam tikro dydžio čiaupu. Įdėtos ritės išorinis čiaupo skersmuo yra, bet ritės vidinis skersmuo sutampa su pradiniu sriegiu.
Sriegiai ir štampai supjaustomi taip, kad atitiktų norimą siūlą, taip pat turi spiralės kampą. Tai sunkiau pastebėti, nes sriegiai nėra ištisiniai aplink čiaupą arba miršta. Štampuose pjovimo vieta yra vadinama „žeme“. Kraštus skiria „fleita“, tarpas tarp žemių. Didesni čiaupų dydžiai paprastai gaminami kaip „praleidžiamų dantų“ čiaupai, trūksta visų kitų siūlų. Tai padeda užkirsti kelią supjaustytos medžiagos kaupimui iš čiaupo.
Kartais įmanoma sugriebti pažeistą vidinį sriegį į didesnį dydį, tada naudoti atitinkamą varžtą ar varžtą. Šis remontas gali neveikti, jei aplink pažeistus siūlus yra mažai papildomos medžiagos. Jei vidinis sriegis yra apatinis kronšteinas, kitas didesnis siūlas dažnai yra „itališkas“ sriegis, kurio storis yra 36 mm. Šis remontas kartais yra įmanomas, tačiau prieš sriegiuojant apatiniame laikiklyje, visi siūlai turi būti pašalinti. Originalus sriegio vidinis skersmuo yra maždaug 34 mm. Apatinio laikiklio apvalkalo vidinis skersmuo turėtų būti 35 mm, kad būtų teisingai supjaustyti 36 mm siūlai. Paprastai bakstelėti apatinį laikiklį į didesnį 36 mm x 24 TPI standartą yra labai sudėtingas lėtas procesas. Tai taip pat labai sunku ant čiaupų.
Kitas išorinio sriegio taisymo variantas yra sriegio failas. Jie pateikiami tiek SAE (“angliškai”), tiek metrinių sriegių taškais. Šis įrankis veikia kaip „tiesusis štampas“ ir apipjaustys metalą iš išlygintų siūlų. Laikykite štampą lygiagrečiai spiralės kampui ir pastumkite failą per pažeistus sriegius.
