Kniedės ir kitos tvirtinimo detalės gali nepriklausyti raketų mokslui, tačiau jei raketa visiškai pasieks kosminę erdvę, ji turi būti tinkamai pritvirtinta. Tas pats pasakytina apie komercinius orlaivius, karinius lėktuvus, ginklų sistemas, sraigtasparnius, erdvėlaivius ir palydovus. Komerciniams orlaiviams reikia daug tvirtinimo elementų, bet ne tiek, kiek anksčiau. Pavyzdžiui, „Boeing“ paleido 747 1969 su beveik 1. 5 mln. Tvirtinimo detalių. Aštriai prieštarauju „Boeing“ 787, kuris buvo paleistas 2009 su šimtais tūkstančių tvirtinimo detalių.
Dėl ko šis užsegimas smarkiai sumažėjo? 787 yra pagamintas iš 50% kompozicinės medžiagos, kurią galima surinkti su mažiau tvirtinimo detalių, palyginti su metalinėmis odomis.
Aviacijos ir kosmoso gamintojai vis dažniau projektuoja orlaivius ir erdvėlaivius, pagamintus iš kompozicinių medžiagų. Jie taip pat vis dažniau naudoja automatines technologijas (robotines ginklus) tvirtindami tvirtinimo detales. Tvirtinimo detalių tiekėjai atsakė sukūrę specializuotas tvirtinimo detales kompozicinėms medžiagoms ir gamindami stipresnes kniedes iš įvairių lydinių.
Kniedijimo pokyčiai
Tradicinis kniedijimas buvo išbandytas įrodymu, kad jis buvo naudojamas kosminėje erdvėje. Orlaivių surinkėjai kasmet sumontuoja milijonus tvirtų ir aklų kniedžių. Kas pasikeitė, yra pačios kniedės, ir kniedžių diegimas dabar yra automatizuotas, o ne rankinis.
GG quot; per pastaruosius kelerius metus, koreguodami metalų cheminę sudėtį, mes sugebėjome padidinti kietųjų kniedžių stiprumą daugiau nei 10%," sakė Omaras Honeggeris, „Allfast Fastening Systems Inc“ inžinerijos viceprezidentas. Optimizuodamas lydinio grūdus, mūsų kniedžių dugno skersmuo dabar gali būti išplėstas iki 1. 7 kartų didesnis už originalą. varžto skersmuo, ir, palyginti su tradiciniais 1. 5 laikais, paviršiaus nėra įtrūkimų."
Kietosios kniedės turi cilindrinį pagrindą su lygiu dugnu (sprando uodega) ir paprastai su galva, nors kai kurios kniedės yra be galvos. Šios kniedės yra nuo 1 / 16 iki 1 / 2 colio pločio, 1 / 8 iki 3. {{7 }} colių ilgio ir yra nebrangios (kiekviena 3 iki 20 centų).
Dėl puikių fiksavimo savybių tvirtos kniedės gali būti naudojamos pagrindinei orlaivio konstrukcijai surinkti. Paprastai jie naudojami odos pritvirtinimui prie orlaivio rėmų.
Montuojant reikalinga erdvė abiejose kniedės pusėse. Diegdami naudokite oro pistoletą, kad viršutinė pusė pro orą išstumtų skylę, o apačia prispauskite prie buferio. Kniedės dugno skersmuo padidėja, kad kniedė laikytųsi vietoje. Dviejų asmenų montavimui reikia, kad vienas asmuo valdytų purškimo pistoletą, o vienas asmuo laikytų buferį. Vieno asmens montavimui reikia, kad buferio strypas būtų patikimai pritvirtintas.
Aklosios kniedės naudojamos ten, kur prieinama tik viena konstrukcijos pusė. Nors akivaizdžios kniedės yra daug brangesnės nei tvirtos kniedės (nuo 25 iki 70 centų), aklosios kniedės suteikia daug mažesnį stiprumą. Todėl jie daugiausia naudojami antrinėms orlaivių konstrukcijoms, tokioms kaip lubos, šoninės sienos ir salono komponentai, surinkti.
Jie apima kniedės įvorę, užrakto žiedą, pavaros priekį ir zigzago juostą. Montuodami montuotojas paspaudžia specialų įrankį ant kniedės galvutės ir tada patraukia įrankio gaiduką. Šis veiksmas prispaudžia plokšteles kartu, pritvirtindamas kniedės galvutę ir sulaužydamas strypą. Aklosios kniedės yra nuo 1 / 8 iki 1 / 4 colių pločio ir 1 / 16 iki 7 / {{1 }} colių ilgio.
Per pastaruosius kelis dešimtmečius tvirtos kniedės buvo gaminamos tik iš vienos ar dviejų rūšių aliuminio lydinio. Šiandien jie yra pagaminti iš aliuminio lydinių iš vienos iš 9 standartinių rūšių (1100, 2017, 2024, 2117, 2219, {{ 6}}, 7050, 55000 ir V-65), taip pat iš titano, nerūdijančio plieno ir anglinio plieno bei nikelio ir nikelio-chromo. Pagaminta iš lydinio. Ne aliuminio kniedės rekomenduojamos tose vietose, kur reikia atsižvelgti į koroziją.
Aklosios kniedės buvo kelių dalių tvirtinimo detalės, tačiau praeityje šios detalės visada buvo pagamintos iš tos pačios medžiagos. Taip nebėra. Tiekėjai gali gaminti kniedes iš vieno ar kelių metalų (aliuminio lydinio, nerūdijančio plieno ir nikelio bei nichromo), kad atitiktų gamintojo&# 39 specifikacijas.
Honeggeris teigė, kad kniedžių galvos stilius nepasikeitė, tačiau jos turi griežtesnius nuokrypius, kad užtikrintų vienodumą ir pašalintų antrinės lyginimo operacijos poreikį. Allfast' s AF 1061 tvirtos kniedės turi kontroliuojamą bitą, kuris pašalina grandymo operacijas. „Allfast“ taip pat naudoja statistinę proceso valdymą, kad būtų pagamintos kniedžių galvutės, kurių nuokrypis yra ± 0. 0004 colių.
Tvirtos kniedės yra universalios (išsikišusios), modifikuotos universalios, 100 laipsnio įdubimo galvutės ir išsiplėtimo galvos. NAS 1097 turi kitą galvutės tipą, kuris sumažina išplovimą ir užtikrina pylimo įrengimą labai plonose medžiagose.
Kai kurių aliuminio kniedžių galvutėse yra kodai, kad būtų galima lengvai atpažinti lydinį. Pvz., Kniedė, pagaminta iš 2017-T, turi pakelto pacifiko formą, kniedė, pagaminta iš 2024-T, turi du brūkšnius, o kniedė, pagaminta iš 2117-T, turi griovelį.
Aklųjų skylių tvirtinimo elementų galvutės yra universalios, 120 laipsnio ir Unisink. Pastaroji yra podugnio ir kyšančių galvučių derinys, tinkanti labai plonoms plokštėms.