1, kai surinkimo sukimo momentas yra per didelis, netolygaus jėgos. Kadangi surinkime nėra griežto sukimo momento veržliarakčio, specifinis priveržimo momentas nėra gerai suprantamas ir kuo griežtesnis, tuo geriau; sujungimo strypo varžto priveržimas su ilgesniu priveržimo lazdele, priveržimo sukimo momentas yra per didelis, viršijantis varžto medžiagą. Pajėgumo riba sukelia jungiamojo varžto varžtą pasidaryti ir deformuotis, todėl dėl smūgio apkrovos jis pernelyg trūksta. Reikėtų pabrėžti, kad jungiamojo varžto varžtas turi būti priveržiamas pagal standartą. Nemanykite, kad kuo griežtesnis, tuo geriau.
Varžtai
2. Dyzelinio variklio jungiamoji lazda yra padalinta į kelis ratus. Reikėtų atkreipti dėmesį į skirtingų klasių sujungimo strypų naudojimą priežiūros metu. Jei patikrinimo metu suklijuotas ar netinkamai įspaudžiamas, jungiamųjų strypų sujungimo paviršius nebus tvirtai sumontuotas, o variklio veikimo metu jungiamojo strypo dangtelis bus laisvas, o jungiamieji varžtai bus sugadinti. WD615 serijos dyzelinio variklio sujungimo strypo didelė galva yra įžambinis pjūvio tipas, pasviręs pjovimo kampas yra 45 °, jungiamojo strypo dangčio ir jungiamojo strypo dangčio jungtis su dideliu galvu priima 60 ° zigzago padėties nustatymo struktūrą, ši struktūra yra arti, tiksli padėtis, patikima ir kompaktiška struktūra. specialybė. Jei jungiamojo strypo gaubtas yra sutrikus arba netinkamas techninės priežiūros metu, tai neišvengiamai sumažins pjūklo standumą ant jungties paviršiaus, todėl variklio veikimo metu variklio veikimo metu varikliui bus lengviau atsilaisvinti ir gali atsirasti įtrūkimą jungiamojo varžto varžto.
3. Jei cilindre sudegs dyzelinio variklio gedimas, važiuojant ar stūmokliu, jungiamasis varžtas bus sugadintas. Jei variklio eksploatacijos metu įvyko greičio viršijimo greitis, reikia nuodugniai patikrinti variklį. Reikėtų pakeisti varžtų varžtus. Jei eksploatacijos metu atskirais cilindrais yra sunkių cilindrų traukimų, keičiant cilindro stūmoklio mazgą, reikia pakeisti jungiamąjį strypą. Varžtų keitimas.
4, medžiagų problemos, perdirbimo defektai ir terminio apdorojimo proceso problemos lems variklio veikimo pertraukos jungties varžtą.