Atsižvelgiant į įvykusią pasaulinę ekonomikos krizę ir Japonijos automobilių dalių gamybos neramumus, Kinijos automobilių dalys ir prekybos centrai taip pat smarkiai nukentėjo. Galiausiai, kokie yra paveikti veiksniai? Tai labai paprasta, tai yra, Kinijos dalys ir komponentai pramonėje daugiausia remiasi dviem žodžiais: "Užsienio prekyba".
Kinijos automobilių reikmenų užimtumo importo ir eksporto apimtis gali būti tik dalis pasaulinės importo ir eksporto veiklos. Sunku matyti Kinijos automobilių dalis išsivysčiusiose šalyse Europoje, Amerikoje, Japonijoje ir Pietų Korėjoje. Pavyzdžiui, "An Zi" atidžiai ištyrė Kinijos automobilių pramonės vidaus dalis. Mūsų šalies gimtajame mieste, nepriklausomai nuo to, ar tai priklauso nuo skalės ar dalių bei komponentų skaičiaus, įmonės taip pat yra labai nedaug, jau nekalbant apie bendrą įmonę, kuri remia ir palaiko pridėtinę vertę ir aukštųjų technologijų "Hongxiang" sedano dalis, Honogoje Tiekėjai yra net retesni.
Visų pramonės šakų požiūriu Kinijos dalių ir komponentų įmonės derlius tikrai sunkiai įeina į užsienyje investuotas pajamas Europoje, Jungtinėse Amerikos Valstijose, Japonijoje ir Pietų Korėjoje, todėl tai, ką matome iš išorės, yra išvaizda Kinijos automobilių dalys, prekybos centrai. Dėl ryškios nugaros, ar pramoninės struktūros ir vertės sudėtis mus didžiuojasi? Dabartinė Kinijos automobilių reikmenų šlovė daugiausia susijusi su tuo, kad mūsų žmonės negali patekti į Kinijos automobilių pramonės įrašus, jei jie neturi didelės perkamosios galios. in
Be politikos paramos, kai Honokso tiekėjai susiduria su tokia aukštųjų technologijų ir aukštųjų technologijų prekėmis, jų sunku susidurti su daugybe pasaulio prekybos partnerių, neužsimenančių apie pasaulio prekybos centrų. Konkurse kai kuriose Europos šalyse užsienyje ir Pietų Korėjoje, nors jų gimtajame mieste netrūksta nepažeistos transporto priemonės, jie turi puikią konkurenciją automobilių dalyse. Jie ne tik patenkinti "Hongo" automobilio poreikiais, bet ir turi daug integracijos į pasaulinį prekybos centrą ir dalyvauti konkurse.
Tai yra todėl, kad mūsų šalyje yra didelė perkamoji galia, ji palaipsniui tapo pasaulinės automobilių profesionalios konkurencijos mūšiu. Mūsų prekybos centrai palaipsniui tampa prieglauda tarptautinėms kompanijoms, o kai kurie užsienio gamintojai, kurie yra beveik nusivylę, išgelbėjo savo gyvybes. Ryškiai, ar turėtume atkreipti dėmesį į Kinijos atsarginių dalių pramonės užpakalinę pusę, visai sėklų šeimai? Atsižvelgiant į įgūdžių centrų trūkumą, mes vis dar silpni puskolonijose. Tiesą sakant, dabartinėje Kinijos detalių ir komponentų pramonės vystymosi tendencijoje negalime priskirti visų klausimų dabartinei užsienio agresijai ir didžiuliai užsienio prekių ženklų plėtrai mūsų šalies gimtinėje, jau nekalbant apie daugybę didelių kiekių aukštos kokybės per trumpą laiką laiko. Honkongo sedano automobilių dalių talentų grupė, iš pradžių šie klausimai buvo susiję su įvairiais vėlyvosios pramonės strategijos trūkumais, todėl mūsų gimtuosios prekės ženklas praleido galimybę pasivyti kelias prekybos centrų vietas.
Šiandienos automobilių aksesuarų pramonės bendradarbiavimo projektų metu mes galime pamatyti, kurie iš vadinamųjų naujų taktinių keltuvų prekybos centruose iš esmės supranta kai kurių bendrovių, kurios yra artimos rizikai, gelbėjimą ir leisti bendrajai įmonei pritraukti daugiau Kinijos BVP, nes šiuo metu Kinijoje yra bendra įmonė. Didžioji masė, o pramonės grupėms priklausančios dalys ir komponentai jau pradėjo matyti mastą, ypač vėlyvą reformų ir atvėrimo laikotarpį, kai kuriose valstybinėse įmonėse mūsų Šalies kompetentingos institucijos vis dar yra apsvaigę naujojo bendros įmonės projektuose, tačiau jos ignoravo "Hongxiang" sedano dalių profesiją. Šiuo metu pagrindinės pramogos ir dalys bei dalys buvo sustabdytos užsienio prekės ženklų invazija ir vietos ir valstybinės įmonės. Dėl to mes vėluojamės automobilių dalių versle ir praradome galimybes konkuruoti su varžovais užsienyje gaminamų prekių ženklų ir gimtajame mieste.
Atsižvelgiant į skirtumą tarp automobilių reikmenų profesinės importo ir eksporto padėties bei žemėlapių, Kinijos atsarginės dalys prekybos centruose jau tapo pusiau kolonijine valstybe. Nors Hongxiang automobilių reikmenų prekyba nuolat vystosi ir vystosi, ji susiduria su Japonija ir galbūt su Europos šalimis. Kai kyla abejonių, kai kuriomis prekėmis mus "kontroliuoja žmonės"